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- 原廠規格，充電傳輸最穩定
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商品標準配備
原廠USB充電傳輸線x1 (線長約1米)
★以上規格及隨機標準配備以實際出貨為主，原廠保留變更之權利，若有變更，恕不另行通知
商品規格
SONY EC803 原廠傳輸線 (隨機版無吊卡)
原廠手機內附配件，傳輸最穩定
手機資料傳輸管理必備
搭配手機使用相容性最高
只要有USB孔，即可隨時補充電力
原廠線傳輸快速穩定，是您的最佳選擇
具備USB介面搭配傳輸線的所有Micro USB規格手機皆適用
保固方式：
保固日期依起始日以發票日期為主
保固日期：非人為因素,保固90天
＊＊＊惟下列情況不再保固範圍＊＊＊
1. 人為因素（如外力撞擊、受潮、液體滲入）， 意外事故或不可抗力等所造成損害
2. 保固標籤遭損毀
3. 自行改裝或加裝非本公司所提供產品所產生損壞
4. 自行更改電子序號，IMEI或輸出功率者
| 保固期 |
90天保固期 |
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中國時報【陳心瑜╱新北報導】
首部台灣製（MIT）淡海輕軌列車「行武者號」昨於淡海新市鎮（G07）站亮相，新北市捷運局邀淡水居民、鐵道迷「試乘」。車廂以海為意象的流線設計相當吸睛，鐵道迷也誇讚座椅符合人體工學、車內採光明亮，期待未來能搭輕軌遊老街、逛漁人碼頭。
淡海輕軌是台灣「國車國造」首例，新北市副市長李四川致詞時表示，淡海輕軌列車完工象徵台灣在軌道運輸產業上，將與世界各國共同競爭，是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑。
李四川表示，淡水每年吸引400萬觀光客造訪，人數幾乎比在地居民還多，輕軌不只肩負運輸功能，更能帶動觀光，他承諾淡海輕軌一定如期完工，至於施工期間的工安意外，也會深切檢討。
捷運局表示，淡海輕軌列車由台灣車輛公司折價卷與德國福伊特公司跨國合作，從設計、製造到測試，全車在台灣完成。車廂內外以水藍色系塗裝，呼應淡水的碧海藍天，大片的觀景車窗，讓陽光自然灑落，窗外美景一覽無遺。
捷運工程局表示，淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站（G01）到崁頂站（G08）共11站，以及藍海線的台北海洋學院站（B06）、沙崙站（B07）及淡水漁人碼頭站（B08）等3站，共計14個車站、全長9.55公里。
目前進度近5成，後續將進行列車靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，將於2018年底完工營運。
遠從宜蘭到淡水參觀淡海輕軌列車的資深鐵道迷黃先生說，車內空間寬敞，座椅也較一般捷運列車符合人體工學，車廂採光明亮，感覺很舒適。
工商時報【蘇嘉維╱台北報導】
智慧汽車成為半導體大廠下一步積極布局的市場，汽車環景系統將是自駕車ADAS（先進駕駛輔助系統）中重要領域。法人指出，目前台灣IC設計廠如偉詮電（2436）、凌陽（2401）及網通晶片廠瑞昱（2379）明年將有利可圖。
針對環景系統，IDM大廠德州儀器（Ti）分析，汽車環景是ADAS技術的一種，能即時為駕駛者顯示汽車及其周圍環境360度鳥瞰全景影像，以確保停車或其他低速行駛情況下的駕駛安全。
德儀指出，用於分析環景影像的視覺演算法能檢測這些物體，並在環景顯示螢幕上重複發出警告資訊，以確保駕駛者集中注意力。這些演算法還能讓額外的感測器（如超音波）與環景攝影系統相互融合，以實現較高穩固性。未來甚至可以期望利用環景系統在低速行駛時實現自動駕駛。
目前台灣IC設計廠最早佈局環景系統的偉詮電今年初環景影像（AVM）系統產品，利用打入大陸車廠原裝市場（OE）的優勢下，本季再度打入大陸汽車的售後市場（AM）。在AVM產品出貨帶動下，偉詮電第四季合併營收推估可望達到5.3～5.7億元，與上季表現持平。偉詮電不評論法人推估數字。
凌陽以ADAS感測控制IC主打360度環車影像系統跨足車用電子市場，法人看好，各大車廠將把ADAS系統導入汽車標準配備之下，加上凌陽明年有望陸續打入中美日各大一線車廠，提供凌陽明年營運強勁爆發性。
瑞昱先前也釋出將透過車用乙太網路（Ethernet）產品，打入一線國際車廠，目前已通過認證，預料在車用環景影像攝影機大幅普及之下，將會帶動交換器的需求，預料將於明年下半年開始出貨，逐步貢獻瑞昱營收。
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