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  • 提供最佳效能表現及電能效應
  • 符合原廠安規,安全品質有保障
  • 原廠規格,充電傳輸最穩定
  • Micro USB 相容性高




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好康

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限時商品





商品標準配備
原廠USB充電傳輸線x1 (線長約1米)

★以上規格及隨機標準配備以實際出貨為主,原廠保留變更之權利,若有變更,恕不另行通知

商品規格
SONY EC803 原廠傳輸線 (隨機版無吊卡)

原廠手機內附配件,傳輸最穩定
手機資料傳輸管理必備
搭配手機使用相容性最高
只要有USB孔,即可隨時補充電力
原廠線傳輸快速穩定,是您的最佳選擇

具備USB介面搭配傳輸線的所有Micro USB規格手機皆適用

保固方式:
保固日期依起始日以發票日期為主
保固日期:非人為因素,保固90天

***惟下列情況不再保固範圍***
1. 人為因素(如外力撞擊、受潮、液體滲入), 意外事故或不可抗力等所造成損害
2. 保固標籤遭損毀
3. 自行改裝或加裝非本公司所提供產品所產生損壞
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

首部台灣製(MIT)淡海輕軌列車「行武者號」昨於淡海新市鎮(G07)站亮相,新北市捷運局邀淡水居民、鐵道迷「試乘」。車廂以海為意象的流線設計相當吸睛,鐵道迷也誇讚座椅符合人體工學、車內採光明亮,期待未來能搭輕軌遊老街、逛漁人碼頭。

淡海輕軌是台灣「國車國造」首例,新北市副市長李四川致詞時表示,淡海輕軌列車完工象徵台灣在軌道運輸產業上,將與世界各國共同競爭,是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑。

李四川表示,淡水每年吸引400萬觀光客造訪,人數幾乎比在地居民還多,輕軌不只肩負運輸功能,更能帶動觀光,他承諾淡海輕軌一定如期完工,至於施工期間的工安意外,也會深切檢討。

捷運局表示,淡海輕軌列車由台灣車輛公司折價卷與德國福伊特公司跨國合作,從設計、製造到測試,全車在台灣完成。車廂內外以水藍色系塗裝,呼應淡水的碧海藍天,大片的觀景車窗,讓陽光自然灑落,窗外美景一覽無遺。

捷運工程局表示,淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站,以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站,共計14個車站、全長9.55公里。

目前進度近5成,後續將進行列車靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,將於2018年底完工營運。

遠從宜蘭到淡水參觀淡海輕軌列車的資深鐵道迷黃先生說,車內空間寬敞,座椅也較一般捷運列車符合人體工學,車廂採光明亮,感覺很舒適。

工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

智慧汽車成為半導體大廠下一步積極布局的市場,汽車環景系統將是自駕車ADAS(先進駕駛輔助系統)中重要領域。法人指出,目前台灣IC設計廠如偉詮電(2436)、凌陽(2401)及網通晶片廠瑞昱(2379)明年將有利可圖。

針對環景系統,IDM大廠德州儀器(Ti)分析,汽車環景是ADAS技術的一種,能即時為駕駛者顯示汽車及其周圍環境360度鳥瞰全景影像,以確保停車或其他低速行駛情況下的駕駛安全。

德儀指出,用於分析環景影像的視覺演算法能檢測這些物體,並在環景顯示螢幕上重複發出警告資訊,以確保駕駛者集中注意力。這些演算法還能讓額外的感測器(如超音波)與環景攝影系統相互融合,以實現較高穩固性。未來甚至可以期望利用環景系統在低速行駛時實現自動駕駛。

目前台灣IC設計廠最早佈局環景系統的偉詮電今年初環景影像(AVM)系統產品,利用打入大陸車廠原裝市場(OE)的優勢下,本季再度打入大陸汽車的售後市場(AM)。在AVM產品出貨帶動下,偉詮電第四季合併營收推估可望達到5.3~5.7億元,與上季表現持平。偉詮電不評論法人推估數字。

凌陽以ADAS感測控制IC主打360度環車影像系統跨足車用電子市場,法人看好,各大車廠將把ADAS系統導入汽車標準配備之下,加上凌陽明年有望陸續打入中美日各大一線車廠,提供凌陽明年營運強勁爆發性。

瑞昱先前也釋出將透過車用乙太網路(Ethernet)產品,打入一線國際車廠,目前已通過認證,預料在車用環景影像攝影機大幅普及之下,將會帶動交換器的需求,預料將於明年下半年開始出貨,逐步貢獻瑞昱營收。

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